تصاویری از تونل متروی لندن بعد از نیمه شب

Going Underground
Maintenance staff inspect some of the ۲۵۰ miles (۴۰۰km) of track running under the capital.

 London has the longest metro system in the world by route length.

London's Tube After Midnight

Walk the Line

The network has ۲۶۸ stations. At Pimlico, cleaning staff prepare to leave a station to clean a tunnel.

 

• 
  

Working Man
The dirt and debris under the track gets cleaned. In ۲۰۰۷, over one billion passenger journeys were recorded.

Let's Work Together

Preparing the tracks for welding. Maintenance is constant to ensure the smooth running of the system.

Hot Water

Recently welded track joints are cooled with water.

 The first line (named the Metropolitan Line) opened in January ۱۸۶۳. Within a few months of opening it was carrying over ۲۶,۰۰۰ passengers a day.

• 
  

In the Air Tonight

Usually referred to as the Underground or the Tube —

 the latter deriving from the shape of the system's deep-bore tunnels — about ۵۵% of the network is above ground.

• 
  
• 
  

Night Shift

Staff arrive at Victoria's underground station.

A vast army work through the night so as to avoid minimum disruption to passenger services.

• 
  
• 
  

Work to Make it Work

A worker cleans the ceramic insulator pots under the live rail at Pimlico.

The London Tube was the first underground railway to operate electric trains.

• 
  

Hard Days Night

It's a dirty job ... A cleaner displays the tools of his trade

پروژه تونل SMART ( کوالالامپور - مالزی )

پروژه تونل SMART  ( کوالالامپور - مالزی )

Stormwater Management and Road Tunnel

:: اسمارت درخشش مهندسی در اعماق زمین

        تونل SMART اولین تونل دو منظوره جهان است که در شهر کوالالامپور پایتخت کشور مالزی ساخته شده است. ساخت این تونل از سال 2003 شروع و در ژوئن 2007 بهره‌برداری از آن آغاز شده است . این تونل ابتدا بعنوان مسیری برای انحراف آب‌های خروشان و سیلاب‌های رودخانه‌ای که از به‌ هم پیوستن دو رودخانه بزرگ در مرکز شهر حاصل شده است ، در نظر گرفته شده بود. ولی سپس با یک ایده جالب و خلاق و با در نظرگرفتن قطر داخلی 8/11 متر، تونل به گونه‌ای طراحی شد که بتواند در زمان‌های غیراضطراری که جریان آب چندان قوی نیست بعنوان تونلی رفت و آمدی ( در دو طبقه ) برای وسایل نقلیه جهت کم‌کردن بار ترافیکی یکی از شاهراه‌های مهم و شلوغ شهر مورد استفاده قرار بگیرد .

 :: بهره‌برداری از این تونل در سه حالت می‌تواند انجام بگیرد :

     حالت اول (حالت عادی یا نرمال) : زمانی است که جریان آب رودخانه به قدری کم است که اساساً نیازی به انحراف توسط تونل ندارد .
      حالت دوم : زمانی است که طوفان‌های کوچک یا متوسط رخ می‌دهد ولی فشار جریان آب زیاد نیست . در چنین حالتی جریان آب به داخل تونل منحرف شده و از طریق مسیر فرعی به پایین‌ترین قسمت تونل هدایت می‌شود. در این حالت دو مسیر عبور و مرور بالایی تونل همچنان بر روی وسایل نقلیه باز است .
      حالت سوم : حالتی است که در زمان طوفان‌های سهمگین رخ می‌دهد . در چنین حالتی کل تونل بر روی وسایل نقلیه بسته می‌شود و پس از اطمینان از خارج‌شدن کلیه ماشین‌ها ( به‌وسیله تعداد زیادی ایستگا‌ه‌های رفتارسنجی تا زمانی که یک وسیله نقلیه در داخل تونل باشد درهای ورودی آب باز نمی‌گردد . ) جریان سیلاب به‌طور خودکار به داخل تونل هدایت می‌شود . ظرفیت آب در تونل در چنین حالتی به سه میلیون مترمکعب می‌رسد .

      :: روش ساخت تونل

          شهر کوالالامپور از نظر زمین‌شناسی بر بستری از آهک قرار گرفته است . ضمناً این شهر از سطح دریا نیز بالاتر است . از مشخصه‌های اصلی این لایه‌های آهکی وجود تخته‌سنگ‌ها ، گودال‌ها و باتلاق‌های متفاوت است. با توجه به طبیعت زمین‌شناسی شهر بیشتر ایده‌های طراحی و اجرا به سمت و سویی میل کرده است که کمترین اثر منفی را بر روی شرایط محیطی و زمین‌شناسی شهر وارد نماید .
لذا برای این پروژه از ماشین   TBM مدل   Slurry Shield  استفاده شده است که به هنگام کار در برخورد با بسترهای آهکی و مواجهه با آب‌های زیرزمینی و صخره‌های سخت مقاومت خوبی از خود نشان می‌دهد. وجود یک سپر مقاوم که با فشار هوا کار می‌کند امکان آن را فراهم می‌سازد که ماشین در مواجهه با آب‌های زیرزمینی و خاک‌های سست تعادل خود را کاملاً حفظ نماید .

              :: ایمنی تونل

           از نظر استاندارد های امنیتی و ایمنی نیز اسمارت از وضعیت خیلی خوبی برخوردار است . خروجی‌های اضطراری فراوان‌، سازه ضد زلزله، صدها دوربین و وجود مرکز کنترل که شبانه‌روز تردد خودروها و عبور جریان آب را زیر نظر دارند اسمارت را در این زمینه نیز بی همتا کرده است.

          تونل SMART برای دستگاه‌های تهویه ویژه‌ای است که در هر کیلومتر از تونل تعبیه شده است. این دستگاه‌های قوی تهویه بطور دائم هوای ‌آلوده تونل را خارج می‌نماید.